まずは所属倶楽部 シニア選手権（スクラッチ競技）優勝おめでとうございます🏆 あるお客様（仮称　Aさん）が　進化版Ｌ型ブリストルパター 昨年　2020年11月　御購入から シニア選手権　優勝後までの流れを時間経過通りにご報告したいと思います。...

このドライバー（SYB　EG-05】　と　弊社オリジナルシャフト の組み合わせはホント、スゴイかも　です。 ヘッドスピード　33ms位から　50msの幅であれば ほぼ全域カバー　出来ます。 ✋ロフトは　基礎ロフト9度～12度まであります。...

が　ありましたので、私（店主）の書きました 返答を記載致します。 限定版記事⇒ http://blog.livedoor.jp/hbs/archives/1723288.html オリジナル版Ｌ型ブリストルパター⇒ http://blog.livedoor.jp/hbs/a...

橋爪晃彦プロに手伝って頂きました。 ありがとうございました🤗 主な目的は　プロのような速いヘッドスピードであっても ボールが吹け上がらず　噂通り飛ぶのかです。 テストに使った　SYB　EG-05　は ロフト角度-11度　ライ角度-59度　ﾌｪｰｽ角度-0度...

「ボールのつかまりが圧倒的に良くなりました。 スピーダーは油断するとすっぽ抜けることがありましたが、 安心感が違います。気を抜いて振っても真っ直ぐ飛んでいきます。 弾道が前より低くなりました。 低くと申しても、より適正な高さになったとおもいます。...

✋ドライバーが他のクラブよりも 飛ぶ可能性があるのは 空中にあるボールを打つ　と言うのもありますが、 『より少ないロフトを使うことが出来るから』　です。 長さが長いから　ヘッドスピードが高い、は嘘ではないですが、 ✋１インチ程度では　ほぼ　ヘッドスピードに変化は起こりません...

知られざる　セッティングの狂い に　スチールシャフトの特性要因　があります。 通常のスチールシャフト　には ステップと言う段があり、 これ　によって　強度、硬さを設定する、 つまり　単純構造の金属の筒、中の空いた棒　は その金属の厚みと太さで剛性を形成しています。...

☀万年スライサーだった自分が ドローボールをコースで打てるようになるとは… 噂に違わず　スライスキラーは本当でした。 スピン抑制においては 店主の事前レクチャー通り、 コースボール使用の練習場ではありましたが 低め、失速気味の弾道　で レンヂボールはやや苦手な模様です。...

ドライバーですと 45インチ基準で　シャフトの硬さ₍振動数　240cpm これに　ヘッド重量が190ｇ　のモノが装着され 悶絶クラブですと　45インチ相当にすると　140pm と100cpm柔らかいものに　ヘッド重量　230g が装着されているのですから...

【SYB　ＥＧ－０５ ロフト角度、ライ角度、フェース角度　変更スリーブ　取り扱い説明書】 🔴ヘッド、ヒール部になるネジを 専用工具にて緩めて下さい 🔴リングを上下にずらし 回転させてください 🔴基準点になる　N－　N＋　があります...

過去のＬ字パターで 個人的にともかく不満だったのが 『グースネック』なのです。 誤解して頂きたくないのは 『グースネック』が嫌いだとか、悪いとか言っているのではなく そのグースネックと Ｌ字の形が。。。フランジとの関係など パターの形状として...

Ｌ型パターは構えてみると、視覚的に 非常にシンプルな「線」によって構成されています。 トップラインのフェース側と対になった２本の直線と バンスというか　ソール後方の緩い曲線です。 直線曲線の合計３本の線というのは 一つの曲線によって その直線が歪んて見えたりします。...

⚠SYB　EZ-05　の注意点⚠ 弊社のドライバーヘッド　GR-14　もそうですが スピン抑制の強いヘッド ～飛び系ドライバー の場合、3000cpmを超えるような方が 縦回転（スピン）2000cpm前半、 場合によっては1000cpm後半 になるコトが多いです。...

ミステリー　CF-455　を コースで使われた方の感想　です 性格としては SYB　EZ-05　スライスキラー/スピン抑制に対し ﾐｽﾃﾘｰ　CF-445　はスピン抑制は強いですが、 ◉叩いても左に行かない、助かる、 ◉おとなしい左曲がり特性　です。...

もう　かなり前の話になりますが、 Ｌ型ブリストルパターを作ることになった経緯を お話しします。 ハミングバードの場合 重いヘッド　柔らかいシャフトを専門としていますから 御多分に漏れず　パターにもその手のものを選択します。 当時、もうかれこれ　１０年数年前でしょうか...

EZ-05　ドライバーヘッドに実装されている ネック調整をテストしてみました。 🔴実験ドライバー　44.5インチ/ﾍｯﾄﾞ重量　227g　--振動数　148cpm 🔴ボール　スリクソン　X ロフト角度だけ、ライ角度だけ、フェース角度だけ、 を調整することは出来ず、...

（試打クラブあります） SYB(コンセプト)より　ニューギア✊ ドライバーヘッドのご紹介です。 ハミングバード　初のネック調整式。 シャフトテストに便利ですね^^ 今どき…の　シャロー形状（体積460㏄）のドライバーです。 そのシャローさ、薄べったさはドライバーというより...

一般的によく使われる 『ヘッドが走る～シャフトが走る』というのは グリップの移動量よりもヘッドの移動量が多く、 かつ　速くヘッドが移動することを指すのだと思います。 気が付かないからも知れませんが、 別なゴルフ用語で、このことを 「ヘッドターン、ヘッドを返す」...

個人的な感想、印象では スイングの軸は アドレス時　背骨に沿った傾きの有る柱 体の中にあるというよりも からだを動かす為の　支柱　みたいな感じです。 伝わり難いかとは思いますが…。 スイングの軸、動作の軸、 は　からだのどこかの箇所　を...