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シャフトの硬さ によってスイングは造られます

クラブを新調、セッティングするとします。



あくまでも、仮の設定、仮の人物ですが、

 ◌市販のクラブに長年慣れてきた人

   年齢 60歳位 の男性 としましょう。


仮に ドライバーを45インチ

 元々の弾道質、にもよりますが、ロフト10.5~11.5度

 段々感じてきた体力不足、飛距離不足から

 ヘッド重量をちょっと重め 195g → 210g 

 自分にとって キツク無い、程よい硬さ 振動数200cpm

 をセットしたとします。

市販のクラブに慣れてきた と言う条件と年齢/体力を考えると

あまり慣れに時間を要さなくても良いスペック です。


この状態で 表記上 の R.SR. 相当の

アイアンをセット、購入すると 

 #5アイアンを 軽量スチールの平均値 で

振動数280cpm あたりが自動的にやって来ます。

スイング破壊兵器の N×9×0 のSR で280~290cpm です


セットと言う意味で

45inのドライバーが振動数200cpm であれば

それとマッチする、セットになる硬さは #5の長さで220~230cpm

230cpmではちょっと硬すぎ…かも、と言ったところです。


それと比べると 230でも硬いのに、それよりも更に50cpm

フレックス(硬さ)言うと

 ❺フレックス分も硬いシャフトのアイアンを手にしたとします。


ステップ①

だいたいのケース、一般的なアマチュア であれば

ショットの練習、スイングの練習などは アイアンで行います。

練習の球数は 7;3以上の関係でアイアンでしょう。

この場合は 260cpm(5番アイアン)…

 本来、自分にとって ちょうど良い硬さ…よりも ❺フレックス

硬いシャフトで練習する訳です。

それで掴んだタイミング、硬いシャフトで打つ方法で

それよりも❺フレックス柔らかいドライバーを使えば、

まあ だいたい スライス、ダフリ

 ・・・正しくクラブを扱っていれば どフック・・・

年齢や振り方によっては ボールが上がらないケースも出てきます。

長くて、ヘッドも大きいドライバーの方が

 ❺フレックスも柔らかければ 上手く行く方が稀です。


コースへ行けば、

無理して振り回すような振り方が

❺フレックス硬い アイアンによって覚えこまされていますから、

より トップが浅く(右向きが浅く)なり ドライバーが上手く行きません。

ドライバーのスライスが強くなれば

 よりヘッドを返すような振り方をせざるを得ませんから

 上手く行けば良いですが、失敗すると より激しいミスになります。


👉練習場でドライバーを練習する は

 立て続けに ドライバーを打つコト ですから

 コースでドライバーを使う環境とは大きく異なります。


ステップ②

ドライバーが上手く行かない(特にスライスする)

に加え、他のクラブと比べると ドライバーは単品買い、衝動買い

し易いクラブですので、ドライバーを買い替え たいのですが、

どのメーカーも ドライバーは飛ばないと売れないので

どれもこれも 

軽量スチールシャフト装着のアイアンに比べるとかなり柔らかめ です。

20年前に比べると かなりシャフトの硬さの数値は落ちていますから

SRを買っても、振動数は240cpm行かないケースも少なくない。

リシャフトのスポーツタイプのS-フレックスにして

 やっと250cpm超えるか どうか です。


フェースターンが主流の現在のゴルフ界では

フェースターンのミスは 基本、スライスかひっかけ

引っかけはロフト角度はあまり関係ない とも言えますから

スライス抑制のため、ややきついロフトを選ぶコト になる訳です。



そこそこの年齢で

本来、本当は 200cpmの 10~11度を使うのが

楽して 遠くに飛ばす 理想的なスペック…だった筈なのに

結果として それよりも ⑤フレックスも硬い、9度を使う

多くの人が行き着く ゴルフクラブのパターン です。


この場合も アイアンの硬さ設定を

そのドライバー 200cpmの硬さのモノを 上手く使える

似たような硬さ、タイミングのモノ であれば

そこで定着し、より楽に振っていくことも覚えますから

また 未来に クラブにより助けて貰いたい(買い替え)場面が来て

クラブを換装するとしても 大丈夫ですが、

自ら、自分の年齢や体力と離れたクラブを手にして

それに慣れてしまう イコール クラブの本来のスペックを使わない

スイングを覚えてしまうと 助けて貰いたい状況になっても

助けて貰う術を身に付けていない と言うパターンに陥ってしまいます。

 
 
 

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