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令和のドライバーのリシャフトのお話し

質問「ドライバー、ウッド系の殆どメーカー、機種が  ネックの調整できる いわゆる『カチャカチャ』タイプに  なって来ていますね。」 店長「それはそれで 上手に使いこなせば  面白いオモチャではあるのですが、  それと並行して 中古クラブ市場のかなり盛り上がっているので  結構、滅茶苦茶なコトが横行していますね。」 質問「どんな ですか❓」 店長「ネックの調整出来るものは  シャフトの先端に スリーブという金具が付き、  ヘッドに差し込む角度や回転を変えて  そのスリーブを差し入れ、固定するんですね。  ですので 同じ機種のウッド、ドライバーじゃない ウッド、  3番ウッドのシャフトもスリーブ付きであれば  ドライバーに差し込むことが可能です。」 質問「えええ それ短くないですか❓」 店長「はい。今では ドライバーの平均的な長さは 46インチ  3番ウッドだと 43インチ強ですので 3インチ短くなります。」 質問「それで 使えるんです❓」

店長「ボールは打てます  でも まず 3インチの分のヘッド重量は軽くなります。  重さにすると 20~25gです。  スイングウエイト表記ですと D-1のモノが B台になる可能性も…。」 質問「大丈夫なんです❓」 店長「強烈に軽くなりますから  振り回す人には 負荷が少なく振り易く感じるかも知れません。  が しばらく使うと 色々弊害は出るでしょうね。」 質問「ですよね。」 店長「まず 衝撃がデカくなります。  重さって 衝撃を喰う と言うか  動き始めると 重いモノほどモーメントが強くなるので  ボールに当たった時の減速が少なくなりますが、  軽くすると ボールに当たった時に減速が激しく、  それは 場合によっては 痛みになる可能性も。。。  また ロフト的に 10度として、  それを 43インチで使うとなると  入射角度が発生してしまうので 打ち出しが取れません。  ボールの高さを確保するには 軌道を変えなくてはなりません。  ま このケースは殆ど 途中で辞めるんじゃないですかね。  スリーブが付くタイプのモノ、その中古 であると  クラブとして売られていても ヘッドだけ、シャフトだけ、  を目的として購入される方も多いと思います。  それはそれで 面白い楽しみ方 だと思いますが、  失敗するケースも多いと思いますね。」 質問「ありそう・・・。」 店長「重心距離とか慣性モーメントとか 無視して  ヘッドを機種名だけ、ブランド名だけ で 追いかけると  失敗する率は高いと思います。

 スリーブを利用して 簡単にシャフトを替える、  そもそも シャフトを替えるコトに積極的なゴルファーは  総じて 硬いシャフトを好みます。  人気があるから、と言って 重心距離の長いモノや  慣性モーメントの数値の大きなモノ は  あまり硬いシャフトとの相性が良くありません。  ソコに 硬いシャフトを挿しても あまり良い結果は出難い  と思いますし、  現代のヘッドは どれも かなりロースピン、  スピン抑制の強いタイプが多いですから  重心距離の短いモノやモーメントの低いモノも  硬すぎるシャフトでは ボールが浮かない とか、  浮力が持続できないになり易いので 注意が必要です。  あっちに付いてるシャフトをこっちに挿して とか  そういうご依頼がものすごく増えてますねー。  2本のシャフトの硬さが 全然違う、  良い感じなのは 柔らかい方なのに、  知名度、人気を優先して  あまり上手く行っていない硬い方を採用  なんて言うのは ホント、日常茶飯事の作業です。  ✋✋一応、アドバイスはしますけどね…。」

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