令和のドライバーのリシャフトのお話し

質問「ドライバー、ウッド系の殆どメーカー、機種が 　ネックの調整できる　いわゆる『カチャカチャ』タイプに 　なって来ていますね。」 店長「それはそれで　上手に使いこなせば 　面白いオモチャではあるのですが、 　それと並行して　中古クラブ市場のかなり盛り上がっているので 　結構、滅茶苦茶なコトが横行していますね。」 質問「どんな　ですか❓」 店長「ネックの調整出来るものは 　シャフトの先端に　スリーブという金具が付き、 　ヘッドに差し込む角度や回転を変えて 　そのスリーブを差し入れ、固定するんですね。 　ですので　同じ機種のウッド、ドライバーじゃない　ウッド、 　３番ウッドのシャフトもスリーブ付きであれば 　ドライバーに差し込むことが可能です。」 質問「えええ　それ短くないですか❓」 店長「はい。今では　ドライバーの平均的な長さは　46インチ 　3番ウッドだと　43インチ強ですので　3インチ短くなります。」 質問「それで　使えるんです❓」

店長「ボールは打てます。 　でも　まず　3インチの分のヘッド重量は軽くなります。 　重さにすると　20～25gです。 　スイングウエイト表記ですと　D-1のモノが　B台になる可能性も…。」 質問「大丈夫なんです❓」 店長「強烈に軽くなりますから 　振り回す人には　負荷が少なく振り易く感じるかも知れません。 　が　しばらく使うと　色々弊害は出るでしょうね。」 質問「ですよね。」 店長「まず　衝撃がデカくなります。 　重さって　衝撃を喰う　と言うか 　動き始めると　重いモノほどモーメントが強くなるので 　ボールに当たった時の減速が少なくなりますが、 　軽くすると　ボールに当たった時に減速が激しく、 　それは　場合によっては　痛みになる可能性も。。。 　また　ロフト的に　10度として、 　それを　43インチで使うとなると 　入射角度が発生してしまうので　打ち出しが取れません。 　ボールの高さを確保するには　軌道を変えなくてはなりません。 　ま　このケースは殆ど　途中で辞めるんじゃないですかね。 　スリーブが付くタイプのモノ、その中古　であると 　クラブとして売られていても　ヘッドだけ、シャフトだけ、 　を目的として購入される方も多いと思います。 　それはそれで　面白い楽しみ方　だと思いますが、 　失敗するケースも多いと思いますね。」 質問「ありそう・・・。」 店長「重心距離とか慣性モーメントとか　無視して 　ヘッドを機種名だけ、ブランド名だけ　で　追いかけると 　失敗する率は高いと思います。

　スリーブを利用して　簡単にシャフトを替える、 　そもそも　シャフトを替えるコトに積極的なゴルファーは 　総じて　硬いシャフトを好みます。 　人気があるから、と言って　重心距離の長いモノや 　慣性モーメントの数値の大きなモノ　は 　あまり硬いシャフトとの相性が良くありません。 　ソコに　硬いシャフトを挿しても　あまり良い結果は出難い 　と思いますし、 　現代のヘッドは　どれも　かなりロースピン、 　スピン抑制の強いタイプが多いですから 　重心距離の短いモノやモーメントの低いモノも 　硬すぎるシャフトでは　ボールが浮かない　とか、 　浮力が持続できないになり易いので　注意が必要です。 　あっちに付いてるシャフトをこっちに挿して　とか 　そういうご依頼がものすごく増えてますねー。 　2本のシャフトの硬さが　全然違う、 　良い感じなのは　柔らかい方なのに、 　知名度、人気を優先して 　あまり上手く行っていない硬い方を採用… 　なんて言うのは　ホント、日常茶飯事の作業です。 　✋✋一応、アドバイスはしますけどね…。」

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