長尺ドライバーに飛びつくなかれ

✋ドライバーが他のクラブよりも

 飛ぶ可能性があるのは

空中にあるボールを打つ と言うのもありますが、

より少ないロフトを使うことが出来るから』 です。

長さが長いから ヘッドスピードが高い、は嘘ではないですが、 

1インチ程度では ほぼ ヘッドスピードに変化は起こりません


ウッドの場合 1インチ長さを変えるのに

概ね12g程度のヘッド重量の変化があります。

45インチ 200g と同じバランス数値(スイングウエイト)の

46インチ を作るには 188g前後にヘッドをダウンウエイト

する必要があり、ヘッドスピードなどを含めた打撃力、破壊力には

全くと言ってよい程 変わりはないのです。




✋いまよりも 長尺にした場合、

さらなる 少ないロフト にする事が出来るのなら

飛距離を伸ばせる可能性はあります。


ただ そこには 少々疑義があり

驚くようなヘッドスピードがないのに

 少なめのロフトを使っている(使えている)は

元々 こすって(開いて)ボールを打っている可能性が高く、

さらなる長尺にするコトによってより弾道が高く、

スピンが増える…その結果、飛距離が落ちる可能性もあります。



長尺にする際、知っておいた方が良いことが幾つかあります。


➀まず ヘッド重量が下がるので

 インパクトの衝撃を下げる機能が低下します。

 (ヘッド重量はインパクトの衝撃を吸収する緩衝材でもあります₎

 ですので 手首や肘 など クラブに近いトコロの部位に

 今まで以上の衝撃を受けることになります。


➁メーカーはあまり公表しませんが、

 実は44インチ位を境に ヘッドの投影面積よりも

 シャフトの投影面積の方が増え始めます。

 実害としては 風の吹く中で振り難くなる、

 風の影響をもろに受け易くなります。


 ヘッド重量が減るコトもありますが、

 飛ばすには その長さを利用した速いヘッドスピードで

 少なめのロフトを使える が長尺クラブの利点です。


 そう考えると、クラブのお陰で飛ぶ というよりは

自分の頑張りで飛ばす と言う側面が匂わないでもない…。

 風の影響も同じで、ソコも使う方の体力に結構、依存しています。



短尺にするのが良い とは言いませんが、

安定して楽して飛ばす方法はほかにも幾つかあります。

スピンを抑制出来るのなら 少々短めの方が

断然、扱いに負担は少ないです。


 ヘッドスピードが上がるらしい… という理由…

その実態を考えると

あまり 短絡的に長尺…というのはお薦めしかねます。

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