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046-804-1480

超重ヘッドのドライバー
超重たいヘッドのドライバー を作る理由として
勿論、『飛距離アップ』そして体に痛みのな いスイング創り
がありますが、それとともに扱い易い長さ(短さ)にする目的もあります

短尺にしても飛ぶドライバー
重くて飛んで、短くて扱い易い、
ヘッド重量のモーメントも高く、
出来るだけ大きなロフトを採用するコトで
ミスに対する寛容性も高い
ドライバー: 商品ページ

オリジナルデザインもあり
超低重心モデル
今どき あまり例を見ない低重心設計
出来るだけ大きめのロフトで
ロフト角度 10/11/12度
超低スピンモデル GR-14
重心率 52~53%
ヘッド体積 453㏄
ヘッド重量 240~260g
重心距離 38.6mm
重心深度 37.1mm
ヘッド高 64mm
重心高 33/31mm
重心角度 22度
慣性モーメント 5340g㎝2
ドライバー: ようこそ!
【SYB】 EZ-05 ドライバーヘッド
「CENTER BACK WEIGHT」
ソールセンターの後方部に約15gのウェイトを配置することにより、低深重心化を実現。最適な打ち出し角とスピン量を得られます。
「BRIDGE GROOVE」
ソール前面に溝を設け、打撃時の撓みを作り反発性能を向上することを実現。さらにエネルギーロスを防ぐため、溝内に5個のリブを設けボールに最大限のパワーが伝わる設計になっています。
「可変ホーゼル」
可変ホーゼルを採用し、ロフト・ライ・フェースアングルを調整することが可能となっています。

ドライバー: 営業時間



「BRIDGE GROOVE」
ソール前面に溝を設け、打撃時の撓みを作り反発性能を向上することを実現。さらにエネルギーロスを防ぐため、溝内に5個のリブを設けボールに最大限のパワーが伝わる設計になっています。
「可変ホーゼル」
可変ホーゼルを採用し、ロフト・ライ・フェースアングルを調整することが可能となっています。
「CENTER BACK WEIGHT」
ソールセンターの後方部に約15gのウェイトを配置することにより、低深重心化を実現。最適な打ち出し角とスピン量を得られます。
ドライバー: 商品一覧

ドライバー: 動画

ミステリー CF-455 tour-limited
飛ばしに特化した 重心構造
重心をやや低め、浅めに設定し スピンを大幅に抑制するタイプ
長過ぎず 叩けて安定する重心距離