【Ｌ型マレットパター】 再販のご案内

【Ｌ型マレット　パター】

👉フェース面の仕上げは　こんな感じになります

　〇ロフト角度　3°

　〇ライ角度　　70.5°

　〇ヘッド重量　550g

　〇ヘッド仕上げ　スタンダード　クロム(銀)サテン

　　オプション　各種あり

店長：Ｌ型マレット　は販売期間も短く、販売量も少ないので

　現物を手にした人は少ないかも知れませんが、

　デザイン的にも、機能的にも　コレを追い越すのは

　相当大変と思います。　　…かなりの自信作です😌

　一般的なマレットは　重心距離を取らず

　シャフトの軸線上に　重量の中心点が来るように造り

　クラブをフリーにした場合、フェースが空を向く

　フェースバランスを採用しているモノが多くありますが、

　プロのように　鬼のようにパター練習をする人なら

　良いかも知れませんが、

　パターの練習を殆どしない、練習量の少ないアマチュアに

　とって　フェースバランスの良いトコロは多くありません。

　また　先日も書きましたが、

　重心の深いマレットは　その作用から

　ヘッド(重心位置)を前に出す　👉フォローが出易い

　のは確かなのですが、

　パターストロークだけに限りませんが、

　アマチュアの多くは　アッパーに振るだけでなく

　かなり早い段階で　フェースも上に向ける、

　アッパー軌道以上に　ロフトを増やしてしまいます。

　パターは　元々のロフトが少ない(2°～4°)　ですし

　アッパー、フェースが上を向く　が激しい　と

　ヘッドのそのものが早めに高くなりますので

　ボールの当たる場所

　フェースの上下の当たる場所　のズレも大きくなり

　最悪の場合、トップ、歯がボールに当たる　なんてコトも

　かなりの頻度で起こります。

　距離にもよりますが、

　通常のパターストロークでの

　ボールの回転数は　300～700回転　程度です。

　しかし、トップ気味、歯がボールに入ってしまうと

　その回転数は　一気に　1500～3000回転　になってしまい

　それは　大きな摩擦　を生み出します。

　パターヘッドの重量の少なさも関係していますが、

　その多い回転数のボールは

　初速は速いのに　減速も早く、距離が伸びない…😨

　非常に多く見かけるのでは無いかと思います。

　それを回避するため、

　弊社　Ｌ型マレットパター　は　非常に小振り。

　　　最近のマレットに比べると　かなり小さい　です。

　重心が深く、低くなり過ぎないよう

　ネック廻りの重量との兼ね合いで

　　ヘッドサイズを決めています。

　アドレスの座り良さ、構えやすさ、

　テークバックの引き易さ　をデザインに任せ、

　中身は　やや小振りな　Ｌ型ブリストル

　と言った感じです。