と…ここまでは
重心距離の長め（大振りなヘッド）になり易い
キャビティのアイアンの方が
ドライバーとの噛み合わせはいいですよ…
との話しなんですが、
マッスルバックアイアンが選ばれる
最大の理由は 実は
◌シャフトの硬さ でもなく
◌慣性モーメントの小ささ でもなく
◌ヘッドの軽さ でもなく
「ソールの薄さ」「バンスの無さ」 にあるのだと思います。
キャビティバックのアイアンと
マッスルバックのアイアンは
フェアウェイウッドは重心も深いうえに
ソールに奥行き（ソールに奥行きがあるから重心が深い）があります。
一方、ユーティリティは アイアンに比べれば
ヘッドに厚み（奥行き）はありますが、
フェアウェイウッドに比べ、重心も浅く
ソールの奥行きはありません。
実例：で言いますと（似たようなロフトで） ミステリーの
フェアウェイウッド HT-411 #5 ロフト 18度 は
重心深度◌30mm ヘッドの奥行き◌80mm（8㌢）
ユーティリティ HT-811 #3 ロフト19度 は
重心深度◌13mm ヘッドの奥行き◌60mm（6㌢） な上に
ウッドは バンスソールとは呼べませんが、フラットなソールですが
ユーティリティは スクープソールはキツク
ソール後方が上がっている、バンスの張っていないソールです。
つまり ソールの奥行きがあったり
キャビティヘッドに有りがちな、バンスのやや張ったソールであると
ロフトを寝かし難く、
ボールの下にヘッドが入れにくい のです。
ですので よほどパワーがある、スピードがある人でないと
同じ人は、同じ理由によってフェアウェイウッドを好まず、
ユーティリティを選ぶ傾向 が強くなります。
フェースローテーションそのもの ではなく、
それをする為には ロフトを、ﾌｪｰｽを開いて
ボールの下にヘッドを差し込む、ロフトを寝かす、
その為に クラブの機能が無い、少ない方が良い…
というのは ちょっとねぇ・・・・って気がします。