質問「ドライバー、ウッド系の殆どメーカー、機種が
ネックの調整できる いわゆる『カチャカチャ』タイプに
なって来ていますね。」
店長「それはそれで 上手に使いこなせば
面白いオモチャではあるのですが、
それと並行して 中古クラブ市場のかなり盛り上がっているので
結構、滅茶苦茶なコトが横行していますね。」
質問「どんな ですか❓」
店長「ネックの調整出来るものは
シャフトの先端に スリーブという金具が付き、
ヘッドに差し込む角度や回転を変えて
そのスリーブを差し入れ、固定するんですね。
ですので 同じ機種のウッド、ドライバーじゃない ウッド、
３番ウッドのシャフトもスリーブ付きであれば
ドライバーに差し込むことが可能です。」
質問「えええ それ短くないですか❓」
店長「はい。今では ドライバーの平均的な長さは 46インチ
3番ウッドだと 43インチ強ですので 3インチ短くなります。」
質問「それで 使えるんです❓」
店長「ボールは打てます。
でも まず 3インチの分のヘッド重量は軽くなります。
重さにすると 20～25gです。
スイングウエイト表記ですと D-1のモノが B台になる可能性も…。」
質問「大丈夫なんです❓」
店長「強烈に軽くなりますから
振り回す人には 負荷が少なく振り易く感じるかも知れません。
が しばらく使うと 色々弊害は出るでしょうね。」
質問「ですよね。」
店長「まず 衝撃がデカくなります。
重さって 衝撃を喰う と言うか
動き始めると 重いモノほどモーメントが強くなるので
ボールに当たった時の減速が少なくなりますが、
軽くすると ボールに当たった時に減速が激しく、
それは 場合によっては 痛みになる可能性も。。。
また ロフト的に 10度として、
それを 43インチで使うとなると
入射角度が発生してしまうので 打ち出しが取れません。
ボールの高さを確保するには 軌道を変えなくてはなりません。
ま このケースは殆ど 途中で辞めるんじゃないですかね。
スリーブが付くタイプのモノ、その中古 であると
クラブとして売られていても ヘッドだけ、シャフトだけ、
を目的として購入される方も多いと思います。
それはそれで 面白い楽しみ方 だと思いますが、
失敗するケースも多いと思いますね。」
質問「ありそう・・・。」
店長「重心距離とか慣性モーメントとか 無視して
ヘッドを機種名だけ、ブランド名だけ で 追いかけると
失敗する率は高いと思います。
スリーブを利用して 簡単にシャフトを替える、
そもそも シャフトを替えるコトに積極的なゴルファーは
総じて 硬いシャフトを好みます。
人気があるから、と言って 重心距離の長いモノや
慣性モーメントの数値の大きなモノ は
あまり硬いシャフトとの相性が良くありません。
ソコに 硬いシャフトを挿しても あまり良い結果は出難い
と思いますし、
現代のヘッドは どれも かなりロースピン、
スピン抑制の強いタイプが多いですから
重心距離の短いモノやモーメントの低いモノも
硬すぎるシャフトでは ボールが浮かない とか、
浮力が持続できないになり易いので 注意が必要です。
あっちに付いてるシャフトをこっちに挿して とか
そういうご依頼がものすごく増えてますねー。
2本のシャフトの硬さが 全然違う、
良い感じなのは 柔らかい方なのに、
知名度、人気を優先して
あまり上手く行っていない硬い方を採用…
なんて言うのは ホント、日常茶飯事の作業です。
✋✋一応、アドバイスはしますけどね…。」