✋ドライバーが他のクラブよりも
飛ぶ可能性があるのは
空中にあるボールを打つ と言うのもありますが、
『より少ないロフトを使うことが出来るから』 です。
長さが長いから ヘッドスピードが高い、は嘘ではないですが、
✋１インチ程度では ほぼ ヘッドスピードに変化は起こりません。
ウッドの場合 １インチ長さを変えるのに
概ね12g程度のヘッド重量の変化があります。
45インチ 200ｇ と同じバランス数値（スイングウエイト）の
46インチ を作るには 188g前後にヘッドをダウンウエイト
する必要があり、ヘッドスピードなどを含めた打撃力、破壊力には
全くと言ってよい程 変わりはないのです。
✋いまよりも 長尺にした場合、
さらなる 少ないロフト にする事が出来るのなら
飛距離を伸ばせる可能性はあります。
ただ そこには 少々疑義があり
驚くようなヘッドスピードがないのに
少なめのロフトを使っている（使えている）は
元々 こすって（開いて）ボールを打っている可能性が高く、
さらなる長尺にするコトによってより弾道が高く、
スピンが増える…その結果、飛距離が落ちる可能性もあります。
長尺にする際、知っておいた方が良いことが幾つかあります。
➀まず ヘッド重量が下がるので
インパクトの衝撃を下げる機能が低下します。
(ヘッド重量はインパクトの衝撃を吸収する緩衝材でもあります₎
ですので 手首や肘 など クラブに近いトコロの部位に
今まで以上の衝撃を受けることになります。
➁メーカーはあまり公表しませんが、
実は44インチ位を境に ヘッドの投影面積よりも
シャフトの投影面積の方が増え始めます。
実害としては 風の吹く中で振り難くなる、
風の影響をもろに受け易くなります。
ヘッド重量が減るコトもありますが、
飛ばすには その長さを利用した速いヘッドスピードで
少なめのロフトを使える が長尺クラブの利点です。
そう考えると、クラブのお陰で飛ぶ というよりは
自分の頑張りで飛ばす と言う側面が匂わないでもない…。
風の影響も同じで、ソコも使う方の体力に結構、依存しています。
短尺にするのが良い とは言いませんが、
安定して楽して飛ばす方法はほかにも幾つかあります。
スピンを抑制出来るのなら 少々短めの方が
断然、扱いに負担は少ないです。
ヘッドスピードが上がるらしい… という理由…
その実態を考えると
あまり 短絡的に長尺…というのはお薦めしかねます。