ヘッド重量520g　デール９の魅力

ゴルフクラブ、打撃部分であるゴルフクラブ『ヘッド』には ボールを遠くに、出来るだけ思った通りの方向、弾道に 繰り返し打ち易くする為、重心位置と言うのが存在します。 重心位置と言うのはどんなものか　というと それは　クラブヘッドに点として存在しているのですが、...

①桁違いの慣性モーメント ドライバーやアイアンのヘッドなどの 比較や指標となる言葉で　「慣性モーメント」と言う言葉 がありますが、これは何か　と言うと 基本的には　「重さ」　を表します。 軽自動車とダンプカー 小石と月では　その「慣性モーメント」が異なり...

「ボールのつかまりが圧倒的に良くなりました。 スピーダーは油断するとすっぽ抜けることがありましたが、 安心感が違います。気を抜いて振っても真っ直ぐ飛んでいきます。 弾道が前より低くなりました。 低くと申しても、より適正な高さになったとおもいます。...

現代の　カーボンシャフトとスチールは 製造・効能の発想が全く異なります。 スチールシャフトは単層構造ですので 合金素材の配分、その形状と各部の厚み形成が主です。 カーボン（グラファイト）シャフトはその名の通り、 石油製品、アクリルを燃やしたモノ　ですので...

ピン型「デール9」 ロング・スラントネックパター （投稿記事） 昨夕 無理をお願いし 今日のラウンドに間に合う様に製造していただいた5UTが到着。早速 開梱。 5UTと共に ロング スラント ピンタイプ パター が入っており、 横須賀総本山にお伺いをたてると...

【投稿/記事】 多くのゴルファーがそうなのかも知れませんが、 私もご多分に漏れず、パターに迷ってきました。 あっちへ行ってこれ買ったり、こっちへ行ってあれ買ったり、 一旦は最近流行りのマレット型に落ち着いた（筈）だったのですが、...

⚠市販のアイアン　ですと　ライ角度の推移　は #５　60 #６　61 #７　62 #８　63 #９　64 PW　65 と番手間は　１度の推移になります。 ⚠弊社でアイアンを造る場合 #５　61 #６　61.5 #７　62 #８　62.5 #９　63 PW　63.5...

ピン型『デール9』　ロングｰスラントネックパター （以後　デール９　と呼んであげて下さい） 販売開始　貸し出し、試打クラブあります。 ロフト角度　3度 ライ角度　　71度 重心角度　　75度 ヘッド重量　515~525g 材質　　軟鉄鍛造Ｓ１５Ｃ 仕上げ　鍛造後　ＮＣ...

「ボールのつかまりが圧倒的に良くなりました。 スピーダーは油断するとすっぽ抜けることがありましたが、 安心感が違います。気を抜いて振っても真っ直ぐ飛んでいきます。 弾道が前より低くなりました。 低くと申しても、より適正な高さになったとおもいます。...

コレも結構　勘違い　というか 大いなる間違いの解釈を生み易い　のですが、 アプローチなどでは、　結構、見かけます。 ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります (livedoor.blog) ご存知の通り、 ゴルフクラブはとても偏重した構造で 一般的な市販品ドライバーであれば...

【投稿】 SYB EG-05が 到着。ホームコースへgo！ 生憎の 前日まで豪雨で フェアウェイは ウェット。 キャリーが少なく 残業(ラン)が多い 低目の弾道には 厳しい状況でした。 ①番 ホール 若干打ち下ろし 少し右へ飛び出した トップ ありゃ～ フェアウェイ 手前の...

ドライバーを飛ばして頂くため、 年々　シャフトの硬さ（数値上）は柔らかくなり、 今や　20年前のレディースの硬さがＲシャフト　の時代です。 👉今の　Xシャフトは２０年前のRより柔らかい　のです。 タイムマシーンがあって、現代のハードヒッターが...

スイングの仕方は兎も角 60歳前後　の　平均的な体力、身体能力の男性にとって 本当の意味での　R（アール）　レギュラー 私が間違っていなければ　スタンダード、標準と言う意味だと 思いますが、 45インチ　のドライバーで　200～220cpm...

現代の　カーボンシャフトとスチールは 製造・効能の発想が全く異なります。 スチールシャフトは単層構造ですので 合金素材の配分、その形状と各部の厚み形成が主です。 カーボン（グラファイト）シャフトはその名の通り、 石油製品、アクリルを燃やしたモノ　ですので...

ピン型『デール９』（520ｇ） 進化版Ｌ型ブリストルパター（480ｇ）　と 一般的な市販のパター（３００ｇ強）　　の 最大の違いは　ヘッド重量　です。 パターは飛ばさない道具 と認識されているゴルファーは少なくありませんが、 少ない力で飛ぶのなら ✌小さなストローク、...

私の住む地方もご多分に漏れず 練習場やそれに付帯するクラブショップ、 ゴルフショップがどんどん減っている今日この頃。 辞めてしまったショップ（他店）のお客様が ゴルフクラブ診断で来店されました。 セットの流れ　が　バラバラ❓　に感じる、とのコトです。...

と…ここまでは 重心距離の長め（大振りなヘッド）になり易い キャビティのアイアンの方が ドライバーとの噛み合わせはいいですよ… との話しなんですが、 マッスルバックアイアンが選ばれる 最大の理由は　実は ◌シャフトの硬さ　でもなく ◌慣性モーメントの小ささ　でもなく...

アイアンをデザインする場合、 （ヘッド重量に制限の有る限り、のみ 一般的には　マッスルバックはスチールシャフトに組まれるため 軽い　#5で240g前後が上限になります） マッスルバックは鉄の塊　ですので その重量をどう落とすか、どこを削るか　を意識します。...

Q:ゴルフを始めたばかりで、 先輩のおさがりを使っていますが、 自分でクラブを『買ってみよう』と思っています。 アイアンの　キャビティとマッスルバックには どんな違いがあるのでしょうか❓ 初心者ですのでキャビティの方が良いのでしょうか ❓ 教えて下さい。...